Les propriétaires de Tesla toujours surpris après une décennie de bris de leurs pédales d'accélérateur

L'obtenir? Les pédales d'accélérateur continuent de casser ? Je ne parle pas ici de régénératif. Il y a eu un problème récurrent de qualité des pédales dans la fabrication Tesla, et il est trivial de voir où et pourquoi. Je vais essayer de le décomposer.

En 2017, Tesla a connu une controverse sur un défaut de la pédale d'accélérateur. Cela n’a pas vraiment fait la une des journaux grand public, même s’il aurait probablement dû le faire.

…Appuyez simplement sur la pédale – comme je le fais le plus souvent. Lorsque je l'ai frappé, la pédale d'accélérateur s'est cassée, la régénération a démarré fort et j'ai rapidement roulé jusqu'à l'épaule. J'étais sous le choc de ce qui venait de se passer. Je n'ai jamais rien vu de pareil auparavant.

Le propriétaire de Tesla s’est dit surpris car il n’avait jamais vu un plastique mince se briser de la sorte. Était-ce parce qu’il n’avait jamais possédé une voiture d’aussi mauvaise qualité ? Son prochain commentaire ressemblait certainement à celui de quelqu’un manquant d’expérience.

Je suppose que c'est très rare et j'espère qu'il s'agit d'un défaut de ma pédale.

Pourquoi supposer que ce problème de pédale était rare ? Il n’y avait absolument aucune raison en 2017 de supposer que c’était rare.

Aucun.

En fait, il y avait de nombreuses preuves pour supposer exactement le contraire (étant donné les alertes ostentatoires de GM, Kia, Aston Martin… mais je prends de l'avance).

Le même jour (22 juin), plusieurs personnes ont répondu que la pédale cassée de Tesla était un problème bien connu et documenté.

Pas très rare, je viens de voir ces photos sur le groupe Facebook la semaine dernière.

Pas très rare. En 2017.

Revenons maintenant trois mois plus tôt, en mars 2017, car les propriétaires de Tesla étaient occupés à se demander si les pédales en plastique fragiles étaient un coup de génie maléfique ou un désastre imminent (comme si c'étaient des choses différentes).

Un gars se plaint sur le forum qu’une pédale Tesla est classée « ÉCHEC » lors de sa première inspection.

L'autre jour, j'ai « touché » la pédale d'accélérateur et j'ai réalisé qu'elle était faite de plastique léger. Non seulement la pédale d’accélérateur est en plastique, mais le bras qui la fixe au véhicule principal l’est aussi. […] S'IL VOUS PLAIT TESLA, FABRIQUEZ VOS PÉDALES EN MÉTAL… Pédales en plastique bon marché… ÉCHEC.

Honnêtement, cela me fait penser à un lanceur d’alerte qui dépose une plainte anonyme sur un forum public pour attirer l’attention. En mars 2017, quelques semaines seulement avant que les pédales ne se cassent, il a atteint son objectif. Mais personne ne mord vraiment.

Ma première réaction a été de voir si ce compte avait des amis ou des parents dans l'usine. Il y avait un ton intérieur. Comme s'il savait que cela avait été signalé en 2013 ? Maintenez cette pensée. Souvenez-vous de 2013 car j'y reviendrai plus tard dans cette histoire.

Ma deuxième réaction a été de me demander pourquoi ce compte Tesla Motors Club indique qu'il a été « banni ». Tuer le messager ?

Et puis j’ai remarqué que les réponses étaient… horribles.

Un propriétaire a soutenu que l'avenir de l'ingénierie de sécurité reposerait sur le fait que des milliers de défauts de conception défectueux n'ont pas encore été corrigés !

Combien de milliers de véhicules sont-ils sortis des chaînes de montage aujourd’hui ? Et pas un seul cas de pédale d’accélérateur cassée, dites-vous ? Pensez-vous que les ingénieurs qui l'ont conçu savaient peut-être ce qu'ils faisaient ?

Prétendre que les ingénieurs de Tesla savent ce qu’ils font ne vieillit jamais bien.

De même, un autre compte du forum affirme que les pédales étaient à l’épreuve du temps, car elles étaient censées échouer et forcer la voiture à « conduire toute seule » lorsque tout le monde s’y attend le moins… de par sa conception.

Peut-être est-ce parce que dans un avenir proche, ils ne veulent plus que quiconque utilise la pédale d’accélérateur et que la voiture soit capable de se conduire toute seule ? Pourquoi gaspiller de l’argent supplémentaire pour quelque chose qui pourrait ne pas être très utile.

Ils ne veulent pas que quiconque utilise la pédale. Soudainement. Sans options. Hé, nous sommes en 2023 et « conduire tout seul » est encore un fantasme total. Imaginez le freinage de la pédale en 2017, puis le propriétaire assis sur le bord de la route pendant six ans… attendant une fonctionnalité promise de « conduite elle-même » qui n'arrive jamais.

Euh. Non.

Je crains toujours que les seules personnes suffisamment intelligentes pour acheter une Tesla, le véritable génie évident sur la route tenant une pédale cassée à la main, ne puissent même pas épeler NHTSA.